【數(shù)據(jù)解讀】各聯(lián)賽跑動(dòng)強(qiáng)度榜出爐！英超"瘋跑流"獨(dú)一檔，J1超德甲西甲跌出前五 **核心要點(diǎn)速覽** 1. **英超高強(qiáng)度跑占比15.2%穩(wěn)居榜首**，較第二名荷甲（14.1%）優(yōu)勢(shì)明顯 2. **J1聯(lián)賽以13.6%排名第三**，成為亞洲唯一躋身TOP5的聯(lián)賽 3. **西甲（12.1%）僅列第八**，落后于美職聯(lián)、土超等非五大聯(lián)賽 4. 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)包含全球32個(gè)主流聯(lián)賽，統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為單場(chǎng)時(shí)速21km/h以上跑動(dòng)占比 **戰(zhàn)術(shù)風(fēng)格映射：跑動(dòng)數(shù)據(jù)背后的聯(lián)賽DNA** 英超的高強(qiáng)度跑占比與其長(zhǎng)期推崇的快節(jié)奏攻防傳統(tǒng)高度吻合。近年來(lái)克洛普、波切蒂諾等教練推行的前場(chǎng)壓迫戰(zhàn)術(shù)進(jìn)一步強(qiáng)化了這一特點(diǎn)，使得聯(lián)賽場(chǎng)均高強(qiáng)度跑動(dòng)距離突破120公里大關(guān)。反觀西甲，雖然技術(shù)流球隊(duì)仍主導(dǎo)聯(lián)賽格局，但塞維利亞、畢巴等傳統(tǒng)勁旅跑動(dòng)數(shù)據(jù)明顯下滑，反映出戰(zhàn)術(shù)體系向控球保守化傾斜的趨勢(shì)。 **J1聯(lián)賽的意外崛起：亞洲足球的體能革命** J1聯(lián)賽本次力壓德甲（13.0%）、意甲（12.7%）等歐洲聯(lián)賽，與其近年推行的大數(shù)據(jù)訓(xùn)練體系密切相關(guān)。包括川崎前鋒、橫濱水手在內(nèi)的多支球隊(duì)引入GPS運(yùn)動(dòng)追蹤系統(tǒng)，將球員高速跑占比納入常規(guī)考核指標(biāo)。值得注意的是，J1聯(lián)賽場(chǎng)均112.3公里的總跑動(dòng)距離其實(shí)僅處中游，但通過(guò)更科學(xué)的分段分配實(shí)現(xiàn)了效率優(yōu)化。 **聯(lián)賽競(jìng)爭(zhēng)力警示：西甲或面臨戰(zhàn)術(shù)代差危機(jī)** 西甲在跑動(dòng)強(qiáng)度榜上的低迷表現(xiàn)已引發(fā)本土媒體擔(dān)憂(yōu)。與英超球隊(duì)歐戰(zhàn)交手時(shí)，皇馬、巴薩近賽季均出現(xiàn)過(guò)下半場(chǎng)體能崩潰的案例。馬競(jìng)教練西蒙尼近期受訪(fǎng)時(shí)直言："現(xiàn)代足球每5年就有一次戰(zhàn)術(shù)革命，現(xiàn)在輪到跑動(dòng)數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)了。" 隨著歐戰(zhàn)積分被德甲反超，跑動(dòng)數(shù)據(jù)的差距可能加劇西甲球隊(duì)在歐戰(zhàn)的適應(yīng)性危機(jī)。 **大數(shù)據(jù)時(shí)代啟示：跑動(dòng)指標(biāo)正重塑轉(zhuǎn)會(huì)市場(chǎng)** 本次統(tǒng)計(jì)發(fā)布后，已有包括多特蒙德、本菲卡在內(nèi)的俱樂(lè)部調(diào)整球探評(píng)估體系，將高速跑占比權(quán)重提升30%。值得玩味的是，榜單第六的美職聯(lián)（12.8%）恰是近年吸納英超老化球星最多的聯(lián)賽，伊布、魯尼等球員的跑動(dòng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)型案例，或?yàn)闅W洲球隊(duì)提供高齡球員使用新思路。 （數(shù)據(jù)來(lái)源：CIES足球觀察站2023年度報(bào)告）